В наших прошлых статей мы выяснили разницу между должностями на судне, которые бывают как рядовыми, так и командными. Но обязанности, присущие той или иной специальности, — это не единственное различие. Морякам также необходимо оформлять разные пакеты морских документов.
Сегодня мы сравним документы, которые требуется получить мотористам 2 класса и капитанам дальнего плавания. Забегая вперед, — различия в двух списках очень серьезные. Но это не значит, что стоит ставить крест на будущей карьере только из-за сложности сбора рабочих документов. У каждой должности разная степень ответственности, соответственно, и документов требуется больше. Чем дольше вы работаете в море, чем больше опыта приобретаете и тем выше вы цените свои возможности. Всегда стоит начинать с простого и стремиться к большему. Надеемся, что эта статья вдохновит как начинающих моряков, только готовящихся к первым рейсам в качестве мотористов, так и старших помощников капитанов, которые планируют вступить в должность капитана дальнего плавания.
Моторист 2 класса должен знать строение главных и вспомогательных механизмов судна, а также уметь правильно их обслуживать и обеспечивать их бесперебойную работу. Моторист 2 класса также несет вахту на судне и соблюдает все инструкции и предписания.
Стать мотористом 2 класса можно, поступив и окончив среднее специальное учебное заведение (техникум, колледж, училище). Очное обучение длится от 10 месяцев (на базе 11 классов) до 2,5 лет (на базе 9 классов). Заочное обучение займет от 1 года 10 месяцев до 3 лет 11 месяцев в зависимости от формы обучения.
После окончания учебного заведения пора задуматься о настоящей работе в море в должности моториста 2 класса. На этом этапе как раз потребуется собрать пакет рабочих морских документов. К ним относятся:
Если вы ищете работу в море и столкнулись с необходимостью оформления вышеуказанных документов, но не знаете, как это сделать, обращайтесь в сервис Швартовка. Поможем оформить любые сертификаты и рабочие морские документы (в том числе УЛМ, загранпаспорт, сертификат международной медкомиссии).
Стать капитаном дальнего плавания на порядок сложнее, чем мотористом. Если моторист — это должность рядового состава, то капитан — это уже офицерская должность. Во-первых, среднего специального образования здесь будет недостаточно, придется оканчивать высшее учебное заведение — академию или высшее мореходное училище. Срок обучения — 4-5 лет по специальности "судовождение".
Во-вторых, сразу стартовать в должности капитана не получится — придется предварительно наработать соответствующий стаж. Многие выпускники начинают работать помощниками капитана и медленно, но верно продвигаются к должности КДП (капитан дальнего плавания). На это уходят годы, но оно того стоит.
Кандидат, претендующий на должность капитана на судне, должен предоставить пакет следующих документов:
Капитан судна — человек опытный, причем не только в своей должности, но и в деле подготовки рабочих морских документов. Тем не менее, ситуации бывают разные — иногда какой-то документ требует срочного обмена, — и тогда без помощи не обойтись.
Сервис Швартовка предлагает помощь по оформлению необходимых документов — быстро и с гарантией.
Как видите, подготовка к работе в море требует немалых усилий со стороны моряка. Мы готовы помочь вам сэкономить ваше время и силы — обращайтесь в сервис Швартовка за морскими документами!
Просто оставьте заявку на сайте или позвоните по бесплатному номер 8-800-777-35-81. Наши менеджеры ответят на все ваши вопросы и помогут получить необходимые документы, соответствующие вашей должности на судне.